Компания Opel объявила о скором запуске в серийное производство универсала Insignia OPC. Новинка, которую сам автопроизводитель обозначает как Sports Tourer, попробует побороться за покупателя с такими автомобилями, как Audi S4 Avant и BMW 335i Touring. Универсал Insignia во многом базируется на элементах, используемых при производстве одноименного четырехдверного седана, который был представлен несколькими неделями ранее. Автомобиль оснащен системой полного привода, которая сопряжена с 2,8 л V-образным 6-цилиндровым турбированным двигателем мощн�! �стью 325 л.с. и обладающим 400 Нм крутящего момента.

Новый Insignia Sports Tourer, который поступит на Туманный Альбион с бэйджем VXR, будет подавать крутящий момент на все колеса посредством 6-ступенчатой механической коробки передач. Как и у седана, его трансмиссия станет сопрягаться с электронным дифференциалом повышенного трения  (eLSD), что позволит сокращать пробуксовку ведущих колес.

Согласно техническим характеристикам, новый универсал от Opel способен развивать скорость от 0 до 100 км/час всего за 6,0 сек, что на 0,2 сек уступает результату седана Insignia OPC, а его максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км/час. Opel Sports Tourer получил также те же механические элементы, что и седан, включая заниженную подвеску и более мощные тормоза Brembo с перфорированными тормозными дисками.

Волжский автозавод планирует уже осенью 2009 года выпустить партию автомобилей Lada Priora, оборудованных отечественной навигационной системой ГЛОНАСС. Об этом "Авто.Ленте.Ру" заявила независимый эксперт по системам навигации Марина Рожкова. По ее сведениям, до конца года "АвтоВАЗ" выпустит 10-15 тысяч машин с "навигаторами". Дозвониться до представителей автозавода, способных прокомментировать эту информацию, на момент публикации материала не удалось.

По "Авто.Ленте.Ру", работа над этим проектом началась еще в прошлом году - на "АвтоВАЗе" решили создать новую мультимедийную платформу, которая объединила бы в себе аудисистему с возможностью просмотра фильмов и навигационный комплекс. В дальнейшем, эту платформу планируется расширить за счет установки модуля мобильного интернета (Wi-Fi или WiMax) и спутниковой охранной системы. Партнером в реализации этого проекта может стать АФК "Система" (МТС).

Предполагается, что Lada Priora станет лишь пилотным проектом по внедрению нового мультимедийного комплекса и навигационной системы - в 2010 году "навигатор" появится на Lada Kalina, а в будущем такой же комплекс будет устанавливаться и на новые модели "АвтоВАЗа", построенные на платформах Renault.

Если вы из тех, кому нравятся автомобили для плохих парней, тогда это мрачноватое купе M3 может оказаться тем автомобилем, которого вы так давно ждали. Красавец BMW M3, созданный канадским тюнинг-ателье MW Design, получил имя ‘Darth Maul’, и пока находится в стадии разработки. Как видно на фотографиях, автомобиль получился по-настоящему агрессивным и пышущим необузданной энергией. Как стало известно, специалисты MW Design основное внимание сосредоточили на внешнем виде собственного M3 Coupe.

Баварское купе оснастили новым передним бампером с фирменными вставками оранжевого цвета, которые также украшают боковые вентиляционные отверстия и задний диффузор, выполненные из углеволокна. Комплект 20-дюймовых модульных литых дисков с черным покрытием и оранжевыми колпаками обут в шины размерами 245/30 спереди и 285/25 сзади. Завершает тюнинг-кит для купе BMW M3 пара зеркал из углеволокна, черная радиаторная решетка и затемненные задние фары.

Есть мнение, что заводская решетка и обычные задние фары создали бы больший контрастирующий эффект, но оставим это на усмотрение авторам работы.

Компания "Тойота" обьявила о начале продаж нового Toyota Avensis.

На данный момент компания предлагает автомобиль в комплектации "Комфорт", стоимостью 819 500 руб. 

Под капотом в базовой версии - бензиновый двигатель нового поколения Valvematic объемом 1,6 л., мощностью 132 лошадинных силы. К тому же новый Авенсис оснащен шестиступенчатой механикой.

В комплектации Comfort есть: кондиционер, электростеклоподъемники передних стекол, аудиосистема CD/MP3 с управлением на руле + 6 динамикамов, наружные зеркала с электроприводом и подогревом, подогрев передних сидений, и 16-дюймовые стальные диски.

Автомобили проигрывают музыку и видео, показывают телевизионные программы, прокладывают маршруты - этим уже никого не удивить. Volkswagen готов предложить нечто более новое - Global Open Infotainment Architecture System (GLORIA).

Система разработана в Volkswagen Electronics Research Laboratory (ERL) - лаборатории по разработке электронных компонентов. Принцип GLORIA схож с аналогичными продуктами, такими как Automotive platform от Microsoft, на которой базируется Ford Sync и Фиатовская система Blue & Me, и Audi MMI. В основу заложено сведение всех мультимедийных и информационных систем автомобиля в единое целое с возможностью расширения и модернизации компонентов.

GLORIA построена на базе платформы Intel и имеет процессор сопоставимый по производительности с современным ноутбуком. Соответственно, обеспечивается полный функционал персонального компьютера - музыка, видео, ТВ, игры, 3-мерная навигация (на фото) а так же поддержка современных устройств Bluetooth и USB.

Британский производитель Vauxhall объявил о выпуске самого экономичного автомобиля за всю, более чем 100-летнюю, историю марки.

Новый Vauxhaull Corsa ecoFLEX потребляет меньше трех литров топлива на 100 километров пути, многократно перекрывая все существующие экологические нормативы - выброс CO2 составляет всего 14 гр/км. Столь феноменальные показатели достигнуты благодаря серьезной работой по доработке двигателя, коробки передач и аэродинамики

Новинка оборудована 1.3-литровым турбированным дизельным двигателем (CDTi), мощностью 75 лошадиных сил. Крутящий момент в 170 Нм достигается уже при 1750 оборотах. Для улучшения аэродинамики высота уменьшена на 20 мм. На 45 килограмм снижен вес по сравнению с базовой моделью. В результате, несмотря на маленькую мощность, разгон до сотни занимает 13,5 секунд. Максимальная скорость - 165 км/ч.

Именно столько ГАЗ, по мнению фирмы-истца, задолжал за рекламную кампанию Volga Siber, которая проходила в прошлом году, сообщает портал Газета.ру. Руководитель кампании Леонид Долгов рассказал, что реклама новой Волги была комплексная: она включала себя и телевидение, и радио,  и интернет, и наружную рекламу.

Это не единственный иск по отношению к заводу ГАЗ и Группе ГАЗ. Известно, что 402 млн. требует от автопроизводителя завод имени Серова, 271 млн. – «У�! �альская сталь», 59 млн. – предприятие «Белшина», 43 млн. – завод «Красный Октябрь» и 2 млн. – компания «Грант». Если подсчитать, то сумма претензий к ГАЗу приближается к миллиарду.