Административная санкция за нечитаемые автомобильные номера может увеличиться с нынешних 100 рублей до 1000 рублей. Об этом сообщил начальник управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения ГУВД по Московской области генерал-майор милиции Сергей Сергеев.

"На заседании Мособлдумы в рамках "правительственного часа" мы вместе с депутатами обсудили возможность внесения изменений в 12-ю главу КоАП России, касающихся повышения эффективности работы систем автоматической фотовидеофиксации нарушений, – цитирует С. Сергеева телеканал "Вести-24". – Сейчас многие водители прибегают к различным ухищрениям для того, чтобы скрыть номерной знак своего автомобиля от фото- и видеокамер, например замазывают их грязью. Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России разработал несколько предложений. Так, например, предлагается ужесточить административные санкции за нечитаемые номера и увеличить штраф с 100 до 1000 рублей". Депутаты Московской областной думы поддержали предложение Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД и начали работу над законодательной инициативой, целью которой будет изменение соответствующей статьи КоАП. Соответствующий законопроект Мособлдума примет на одном из ближайших заседаний.

Социальная сеть автомобилистов "Все про машины".

Подпишись и получай материалы журнала "Автомобили" на Email

В районе Солнцево до 2010 года запланировано строительство 26 многоярусных гаражей-паркингов. Как сообщает пресс-служба Западного административного округа столицы, гаражи будут капитальными - на 400, 500, 600 машиномест. Только на Боровском шоссе появится 4 таких сооружения. На учете ГИБДД в Солнцево числится около 19 000 личных автомобилей. При этом официально зарегистрированными машиноместами на сегодня обеспечены только около 55% автовладельцев района.


Новость опубликована при подержке Автоснабцентр

Фирма поставляет запчасти камаз. Автоснабцентр является крупнейшей компание работающей на рынке запчастей для грузовой техники, ассортимент включает более 10000 наименований. На сайте имеется возможность сформировать заявку на запчасти и получить подробную информацию о деятельности компании

Правостороннее расположение руля на японской машине - общепризнанный знак качества и надежности автомобиля. Спросите любого владельца такой машины. Водитель выходит из машины на тротуар, а не на проезжую часть. Как правило, тротуар гораздо чище, чем дорога. А еще по нему не носятся машины, грозящие вас сбить.

Рынок автомобилей в Украине  растет, пополняется новыми моделями и совершенствуется стремительными темпами. Автосалоны зазывно сверкают новенькими авто всех типов и марок. Количество автолюбителей, только что получивших права и не имеющих представление о том, как правильно, быстро и с наименьшими затратами выбрать личный автомобиль, увеличивается еще быстрее.
Покупка автомобилей, продажа и обслуживание машины с оптимальным соотношением «цена-качество» - это реально. На сайте «Автобазар» вы найдете не только исчерпывающие ответы на каждый вопрос, связанный с приобретением, продажей, ремонтом, парковкой автомобилей, но и можете найти характеристики самых последних моделей и марок авто, сравнить цены на одинаковые автомобили в автосалонах различных регионов страны.


Подпишись и получай материалы журнала "Автомобили" на Email

Компания Ford представила новое поколение одной из своих самых популярных моделей – Focus.
 

Внешность новинки решена в новом стиле компании Ford, получившем название «Kinetic Design». На наш взгляд экстерьер получился довольно спорным и понравится далеко не всем, однако известно, что данная версия предназначена лишь для американского рынка, а вот подвергнут ли подобным изменениям второе поколение европейского Ford Focus пока неизвестно.

Модельный ряд американского Ford Focus представлен лишь седаном и купе, хэтчбек и универсал отсутствуют по причине отсутствия на них всякого спроса. Под капотом нового Focus может быть установлен лишь один двигатель – хорошо известный Duratec 20 объемом 2.0 литра мощностью 136 л.с. Он претерпел минимальные изменения, коснувшиеся систем впуска, выпуска и охлаждения, что по заявлению представителей компании весьма положительно сказалось на тяге, которая стала более эластичной во всем диапазоне оборотов.
Также стоит отметить, что специалисты американского подразделения Ford полностью переработали интерьер Focus. При взгляде на него сразу становится понятно, что это 100% американский автомобиль. Передняя панель получилась весьма массивной, в результате чего создается впечатление, что сидишь за рулем внедорожника.

Можно без лишних усилий, сидя за рулем, общаться с пешеходами и водителями леворульных машин. При лобовом столкновении "праворульная" машина безопаснее для водителя, чем леворульная. Это понятно - удар с частичным перекрытием при правосторонним движением придется на сторону левого переднего сиденья. А мы - сидим справа.

Автопром ждут темные времена. Крупнейшие авторынки катятся в тартарары. Жестокое падение продаж автомобилей в США и Западной Европе еще как-то компенсируется ростом на развивающихся рынках вроде нашего, однако уже в следующем году и они не смогут помочь остановить падение.

Американцы уже перестали покупать новые автомобили. В этом году, по прогнозам, на американском рынке будет продано около 10,8 млн автомобилей, что на 2 млн машин меньше, чем в прошлом году. Как показывает исследование, две трети американцев, отказавшихся от покупки нового автомобиля, решили просто отложить приобретение на более поздний срок. В этом году средний срок владения новым автомобилем в США увеличился на четыре месяца – до 71 месяца. Оставшаяся треть отказников пренебрегла новыми авто из-за ухудшившейся ситуации на рынке автокредитов. Помимо продаж “частникам” упадут корпоративные продажи – с 3,3 млн до 2,8 млн машин.

“Покупатели вольно или невольно покидают американский авторынок, – считает Джефф Шустер, глава отдела автомобильной аналитики компании J.D. Power and Associates. – Значительное снижение продаж связано с растущими сомнениями потребителей в доступности автокредита и лизинговых схем, паникой на фондовом рынке и общим упадком американской экономики”. Причем усиление кризиса в конце года может снизить прогноз еще на 200 000 машин.

Общий американский рынок, включающий корпоративный сектор и рынок подержанных автомобилей, также уменьшится, правда, “всего” на 16% – с 16,1 млн до 13,8 млн шт. Ухудшение условий по трейд-ину и в то же время стремление к переходу от новых авто к подержанным не дает особых шансов рынку новых машин. Восстановление позиций, по прогнозам, произойдет не раньше чем через 1,5 года.

Ситуацию на европейском рынке пока можно еще описать как стагнирующую: ожидается падение всего на 3% – до 21,3 млн автомобилей. Упадок на рынках Западной Европы (15,6 млн автомобилей, -7,5%) компенсируется ростом в восточноевропейских странах (5,8 млн шт., +11,3%), правда, и здесь намечается замедление продаж.

Такая же ситуация будет наблюдаться и на рынках других развивающихся стран BRIC. Так, замедляются темпы продаж автомобилей в Китае. Хотя по итогам этого года прогнозируется рост до 8,9 млн авто (+9,7%), однако данные темпы более чем в два раза ниже прошлогодних, когда рынок вырос почти на четверть.

Примерно то же самое происходит и в Индии, где прогноз продаж на этот год уже понижен с 1,9 млн до 1,8 млн автомобилей. А снижение темпов продаж уже стало тенденцией: в 2006 г. рост составил 21%, в 2007 г. – 16%, прогноз на этот год – 5,1%.

“В 2009 году мировой автопром ждет коллапс, – прогнозирует Дж. Шустер. – Ни один рынок не сможет избежать кризиса”. Его пророчества отчасти подтверждаются прогнозами участников российского авторынка, который в последние годы являлся одним из самых быстрорастущих в Старом Свете, – оптимистичные оценки сохраняют возможность небольшого роста, но это максимум 5%.

Подпишись и получай материалы журнала "Автомобили" на Email

Выпускаемый для стран Юго-Восточной Азии компактный седан Honda City в начале следующего года появится в продаже и на европейском континенте. Правда, пока только в Турции.

Несмотря на то что Honda City выпускается уже без малого четверть века и за это время сменилось три поколения седанов, в Европе и Америке этот автомобиль совершенно неизвестен. Даже несмотря на то, что его, кроме Таиланда, выпускают в Турции. Однако, в отличие от турецких Renault или Toyota, Honda City предназначен исключительно для внутреннего рынка страны. Вот почему его премьера состоится не в Париже, а на открывающемся в середине октября Стамбульском автосалоне. Так как в Европу эту машину все равно не пустят, то и везти ее в Париж незачем. А туркам будет любопытно на нее взглянуть, так как уже в январе следующего года Honda City поступит к местным дилерам.
Машина построена на платформе Honda Jazz/Fit и имеет много идентичных с соплатформенным собратом узлов и агрегатов. Под капотом разместились два бензиновых двигателя i-VTEC (1,4 л, 100 л. с. и 1,5 л, 120 л. с.), с которыми агрегатируется пятиступенчатая МКПП. Опционально предлагается и пятиступенчатый «автомат». В Турции будет продаваться только версия с 1,4-литровым мотором и механической КПП.
 Седанчик обладает весьма неспешным характером - разгон до «сотни» занимает 11,8 секунды. И это на машине с «механикой». Honda City с АКПП еще более ленивая и разменивает стокилометровую отметку за 14,7 секунды. В общем, лихачить на этом автомобиле достаточно проблематично.
Не совсем понятна позиция Honda, которая почему-то отказывается продавать City в России. Вне всякого сомнения, у нас бы этот автомобиль пользовался популярностью и успешно конкурировал с такими бестселлерами российского рынка, как Renault Logan и Hyundai Accent. Тем более что в активе Honda City современная внешность и интерьер, помноженные к тому же на высочайшую репутацию марки Honda. И хотя его сложно отнести к бюджетным седанам, свое место под щедрым солнцем российского авторынка он точно нашел бы. Но вместо этого японцы предлагают россиянам хетчбэк Jazz, который явно не претендует на звание бестселлера. Скорее наоборот. Впрочем, остается надеяться, что японцы пересмотрят свое отношение к российскому рынку, между прочим, ставшему крупнейшим в Европе.