У страсти марки Opel к динамике есть новое имя: Insignia OPC. Его двигатель 2.8 V6 Turbo с 325 лошадиными силами и превосходным крутящим моментом в 435 Нм делает ее самым мощным серийным автомобилем за всю историю немецкого производителя.
Insignia OPC Sport достигает (ограниченной электроникой) скорости в 250 километров в час и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6 секунд. Поскольку звучание двигателя также важно для общего восприятия мощи автомобиля, специалисты акустического центра Opel разработали новые центральные и задние глушители.
Opel, который празднует десятую годовщину своей гаммы OPC, оснастил Insignia многими новыми электронными системами. Это первая модель OPC, которая предложит покупателям автоматически адаптирующийся к дорожным условиям полный привод с системой противоскольжения eLSD. Система управления полным приводом повторно настраивалась, чтобы приспособить распределение тяги к спортивной философии OPC. Подвеска была специально налажена для любителей спортивной езды. Электронная система FlexRide позволяет водителю выбирать из трех режимов во�! �дения: стандартного, спортивного и маневренного. Была основательно доработана и тормозная система машины. Insignia OPC будет оснащена 18-дюймовыми тормозами Brembo размерностью 355x32 мм.
Внешний вид Insignia OPC Sport - в полной гармонии с эксплуатационными показателями: радиатор, имитирующий хищный оскал тигра, динамичные линии порогов, задний интегрированный спойлер и колесные диски размером 19 и 20 дюймов со специфическим рисунком OPC. После интенсивной серии испытаний на обычных дорогах и на Северной Петле Нюрбургринга, инженеры Opel Performance Center в Руссельхайме выбрали для Insignia OPC Sport шины Pirelli P Zero размером 255/35. Агрессивность образу добавляет хромированная отделка элементов и внушительная двойная система вы! хлопа, эффектно вписывающаяся в дизайн задней части машины.
В салоне Insignia OPC дизайнеры создали спортивную атмосферу: темная отделка интерьера с красным освещением панели приборов, исключительные передние сиденья Recaro, особенный рычаг переключения механической 6-ступенчатой коробки передач и спортивный руль плоской формы. Надо отметить, что передние сидения Recaro с регулируемой поясничной поддержкой с четырьмя положениями и увеличенной боковой поддержкой - первые спортивные сидения для серийного оснащения автомобиля, получившие сертификат независимой ассоциации ортопедов Aktio! n Gesunder Rücken (AGR, или "Кампания для Здоровых Спин").
"Если версия ecoFLEX с низкими вредными выбросами в атмосферу демонстрирует наше ответственное отношение к окружающей среде, то OPC добавляет перца в семейство Insignia. – говорит Ганс Демант, генеральный директор Opel GmbH. – Он торжественно открывает новое поколение автомобиля OPC и предлагает мощность, эффективность и отличное развлечение для водителей".
OPC-версии автомобиля 2009 модельного года сойдут с конвейера этой осенью в двух версиях кузова: Sport и Sport Tourer. Цены на Opel Insignia OPC в Европе начнутся от 44 900 Евро.
Источник: Территория Авто
