Наряду с сегментом компактных кроссоверов, в Европе активно развивается новое направление – городских машин-малюток. Их популярность и увеличивающееся число продаж обусловлено невысокой стоимостью, экономичностью, маневренность в городском потоке и большими возможностями парковки.
Германский автостроитель Opel до сих пор не предложивший ничего в этом сегменте, планирует восполнить пробел. Еще в 2004 году в Женеве он представил концепт-кар такого автомобиля Trixx 3+1 (на фото), но до серийного воплощения он так и не дошел. Но все не так просто – разработка принципиально новой модели влечет колоссальные расходы и может стать убыточным для компании.
Опыт других производителей показывает, что для успешной реализации подобного проекта необходима кооперация. Так в свое время поступили Ford и Fiat, договорившись построить свои компакты Fiat 500 и Ford Ka на одной платформе; Peugeot-Citroen и Toyota объединились для разработки и производства своих Peugeot 107 и Citroen C1 и Toyota Aygo.
Принимая во внимание подобные соображения, директор по продажам и маркетингу Opel Ален Виссер объявил на днях журналистам о поиске партнера для создания компактного ситикара. В свою очередь, председатель правления Opel Карл-Петер Форстер пообещал, что новый автомобиль концерна появится в сегменте супер-компактов не позже 2012 года.
onclick="return showImg('http://www.cars-area.ru/pic/news/Opel_Trixx_2004_02.jpg','Opel Trixx 2004')">
onclick="return showImg('http://www.cars-area.ru/pic/news/Opel_Trixx_2004_03.jpg','Opel Trixx 2004')">
Источник: Территория Авто: Автоновости
